我國軌道交通建造腳步加速，鐵路運(yùn)營路程數(shù)的添加，帶動了軌道交通電纜需求量的擴(kuò)容，電線電纜的需求也隨之攀升。因?yàn)檐壍澜煌ńㄔ斓奶厥庑?，對電線電纜產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性等技術(shù)水平提出了更高的要求，電線電纜除具有了優(yōu)秀的電氣功能和絕緣功能外、還有必要具有杰出的阻燃功能、阻水功能和防鼠蟻功能，所以該產(chǎn)品與傳統(tǒng)的電力電纜比較在資料選型和工藝路線上都有了新的更新。

電力電纜是用于傳輸和分配電能的電纜，電力電纜常用于城市地下電網(wǎng)、發(fā)電站引出線路、工礦企業(yè)內(nèi)部供電及過江海水下輸電線。在電力線路中，電纜所占比重正逐漸添加。電力電纜是在電力系統(tǒng)的骨干線路中用以傳輸和分配大功率電能的電纜產(chǎn)品，包含1-500kV以及以上各種電壓等級，各種絕緣的電力電纜。

軌道交通用電力電纜在制作過程中呈現(xiàn)的首要問題有絕緣偏疼，歸納護(hù)層不平坦及電火花擊穿率高；無鹵低煙阻燃聚烯烴資料外表不光滑、有氣孔等。經(jīng)重復(fù)剖析和實(shí)驗(yàn)后以為形成這些問題的原因首要有以下幾個(gè)方面：

（一）三層共擠時(shí)絕緣偏疼。

因?yàn)榻^緣厚度比較厚，絕緣與導(dǎo)體接觸面較小，所以在交聯(lián)管內(nèi)高溫高壓條件下，塑料呈粘流態(tài)，會存在必定程度下垂，這樣就易呈現(xiàn)偏疼度不合格的現(xiàn)象。

針對三層共擠時(shí)絕緣偏疼問題處理辦法是：

交聯(lián)聚乙烯塑料在交聯(lián)管內(nèi)呈粘流態(tài)，能夠選用美國陶氏化學(xué)低垂度35KV級交聯(lián)絕緣料，以添加塑料自身的粘度，然后下降資料高溫熔融狀態(tài)下的下垂，別的在三層共擠設(shè)備上配在線測偏儀，保證實(shí)時(shí)監(jiān)控，最終，在絕緣線芯冷卻之后及時(shí)切片調(diào)查圓整度，這樣，產(chǎn)品絕緣功能和偏疼度都得到有用操控，徹底滿意長沙地鐵要求偏疼度在5%以內(nèi)。

（二）合護(hù)層不平坦及電火花擊穿率高。

引起該問題的首要原因有：

⑴縱包鋁塑帶在成型時(shí)受力不均勻，導(dǎo)致縱包外觀起皺；

⑵鋁塑復(fù)合帶縱包時(shí)，搭接口未粘合導(dǎo)致翹起；

⑶鋁塑帶翻邊；

⑷無鹵低煙阻燃聚烯烴資料發(fā)泡、穿孔等；

針對歸納護(hù)層不平坦及電火花擊穿率高問題處理辦法是：

該現(xiàn)象首要因?yàn)殡娎|纜芯外徑較大，鋁帶縱包成型時(shí)因變形受力不均勻形成鋁帶縱包后不平坦，首先是鋁塑復(fù)合帶縱包模具，從大到小前后共有兩組，出產(chǎn)前有必要嚴(yán)厲查看模具尺度，避免模具偏大導(dǎo)致的鋁塑帶成型困難；若出產(chǎn)時(shí)鋁塑帶從變形到成型，不在同一水平線上，就會呈現(xiàn)起皺、不平等，這時(shí)就要及時(shí)的調(diào)整前后模具的方位，以保證鋁塑帶平坦；鋁塑帶翻邊往往是鋁塑帶的放線架和成型模具未對齊，需要把放線架嚴(yán)厲的固定在地板上；針對鋁塑帶搭口不粘合，及時(shí)的調(diào)整熱風(fēng)槍的方位和溫度，能夠較好的處理該問題；

（三）無鹵低煙阻燃聚烯烴資料外表不光滑及有氣孔。

引起該問題的首要原因有：

⑴原資料保存不妥，導(dǎo)致受潮；

⑵因?yàn)樵撡Y料加工溫度偏低，擠出溫度過高會導(dǎo)致資料發(fā)泡；

⑶因?yàn)楦咦枞夹?，原資料中添加了較多的填充劑，導(dǎo)致擠出時(shí)易呈現(xiàn)外觀不光滑、裂紋等。

針對無鹵低煙阻燃聚烯烴資料外表不光滑、發(fā)泡、氣孔、穿孔等問題處理辦法是：

一是謹(jǐn)防膠料中有雜質(zhì)混入，進(jìn)廠查看資料包裝是否破損，發(fā)現(xiàn)破損了要及時(shí)清潔處理。

二是做好塑料防潮，若氣候濕潤，塑料在擠包前應(yīng)進(jìn)行至少4小時(shí)的烘干處理。

三是改善擠出模具，在出產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，低煙無鹵阻燃聚烯烴資料用一般模具擠出外表不光滑，經(jīng)剖析以為是模套的作業(yè)面較長，塑料拉伸導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力較大，所以能夠減小模套作業(yè)面的專用模具，并選用水槽從高溫到低溫分段冷卻辦法以消除內(nèi)應(yīng)力。

四是選用低壓縮比螺桿，下降螺桿的剪切熱。

五是操控拉伸比，將份額保持在2.0以下，下降護(hù)套擠包脫膠危險(xiǎn)。